热烈的反响大大超出了主办方的预期，京津冀中加车niwango公司社长杉本诚司在2012年12月接受朝日新闻采访时说道：京津冀中加车“到目前为止，公司内部大多数人认为如果一个长约1至2小时的节目有10万人收看就很了不起了。

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一位用户反映，京津冀中加车自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧锁”。”当记者问及可否找到公司老板时，短途该员工无奈表示，“我们员工也想要找到老板，公司已经好几个月没有发工资了。”记者询问用户反映的余额无法提现、列车客服打不通的问题，李宇则称：“会有退款途径”、“一切等明天(3月10日)的通告。

京津冀中加车”似乎默认了公司已经倒闭的猜测。 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：短途在2015年5月，短途公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。

列车QQ群里的不少用户反映：自己在友友用车上的余额从几百到几千不等。

 被质疑卷款跑路，京津冀中加车创始人回应：会退款友友用车此前曾宣布公司拥有自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点。除了新进创投与华科点团队的渊源，短途对新进投资哲学的认同也是梁芊芊选择新进创投的原因。

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”新进创投合伙人胡晓纯介绍，短途“这是新进的做事风格”。“这种对外保持敬畏，列车对产品又有极强好奇心的态度我们特别喜欢，这让我们看到了他们的潜力。